PTFE enkel sfære dobbel sfære fleksibel gummi ekspansjonsfuge med flens

Produktdata

PTFEgummi ekspansjonsledder et kompensasjonselement som brukes i rørledningssystem, som vanligvis er sammensatt av ytre gummimateriale og indre PTFE-belegg. Det kan redusere stress og skade i rørledningssystemet ved å absorbere vibrasjoner, støy og trykkbølger, og oppnå påliteligheten og sikkerheten til rørledningssystemet.

Hva er fordelene og ulempene med PTFE gummi ekspansjonsfuger?

Fordel

1. God korrosjonsbestandighet: Polytetrafluoretylen er et kjemisk inert materiale med sterk korrosjonsbestandighet og kan brukes i korrosive medier som syrer, alkalier og salter.

2. God motstand mot høye temperaturer: PTFE kan brukes ved en temperatur på opptil 260 ℃, så PTFE gummi ekspansjonsskjøt er egnet for rørledningssystem under høytemperaturmiljø.

3.God slitestyrke: overflaten av PTFE er veldig glatt og har god slitestyrke, noe som gjørPTFE gummi ekspansjonsledd har en lengre bruk

Ulemper

1. Høy kostnad:PTFE gummi ekspansjonsfugehar høy korrosjonsbestandighet og høy temperaturbestandighet, så materialkostnadene er relativt høye, noe som resulterer i høye produktkostnader.

2.Installasjon og vedlikehold er komplisert: PTFE gummi ekspansjonsfuge må installeres i henhold til strenge installasjonskrav, og feil installasjon vil påvirke den normale driften av rørledningssystemet. I tillegg er PTFE-materialer sprøere enn vanlige gummimaterialer, og hvis det oppstår skade under bruk, er rettidig utskifting nødvendig for å unngå rørledningslekkasje.

3. Spenningsbegrensning: Selv om PTFE-gummi ekspansjonsskjøt kan absorbere vibrasjoner, støy og trykkbølger i rørledningssystemet, er spenningsområdet fortsatt relativt begrenset, og det kan ikke være i stand til å motstå for store trykkendringer under spesifikke omstendigheter, så andre typer ekspansjonsfuge må velges for kompensasjon.

Kort sagt, PTFE gummi ekspansjonsledd er et utmerket koblingselement, som effektivt kan forbedre arbeidseffektiviteten til gummi ekspansjonsledd i praktisk drift.