Vanlige leveringsmetoder i internasjonal handel

   I utenrikshandelseksport vil ulike handelsbetingelser og leveringsmetoder være involvert. I "2000 Incoterms Interpretation General Principles" er 13 typer incoterms i internasjonal handel ensartet forklart, inkludert leveringssted, ansvarsfordeling, risikooverføring og gjeldende transportmåter. La oss ta en titt på de fem vanligste leveringsmetodene i utenrikshandelen.

1.EXW(EX fungerer)

Det betyr at selgeren leverer varene fra fabrikken (eller lageret) til kjøperen. Med mindre annet er spesifisert, er selger ikke ansvarlig for å laste varene på bilen eller skipet som kjøperen ordner, og går ikke gjennom eksporttollformaliteter. Kjøper skal bære alle kostnader og risiko fra levering fra selgers fabrikk til endelig destinasjon.

2.FOB(FreeOn Board)

Dette vilkåret fastsetter at selgeren skal levere varene til skipet utpekt av kjøperen i den utpekte utskipingshavnen innen forsendelsesperioden spesifisert i kontrakten, og bære alle kostnader og risikoer for tap eller skade på varene inntil varene passerer skipsskinne.

3. CIF (kostnad, forsikring og frakt)

Det betyr at selgeren må levere varene i utskipingshavnen til fartøyet på vei til den navngitte destinasjonshavnen innen forsendelsesperioden spesifisert i kontrakten. Selger skal bære alle utgifter og risikoen for tap eller skade på godset inntil godset passerer skipsskinnen og søker om lastforsikring.

Merk: Selgeren skal bære alle kostnader og risiko inntil varene transporteres til den angitte destinasjonen, unntatt eventuelle "avgifter" som skal betales på destinasjonen når tollformaliteter kreves (inkludert ansvar og risiko for tollformaliteter, og betaling av avgifter, avgifter , skatter og andre avgifter).

4.DDU(levert plikt ubetalt)

Det betyr at selgeren leverer varene til destinasjonen utpekt av importlandet og leverer dem til kjøperen uten å gå gjennom importformaliteter eller losse varene fra transportmiddelet, det vil si at leveringen er fullført.

5.DPI levert avgiftsbelagt)

Det innebærer at selger frakter varene til anvist sted i importlandet, og leverer varene som ikke er losset på leveringsbilen til kjøper. "Skatter".

Merk: Selger bærer alle kostnader og risikoer før levering av varene til Kjøper. Dette begrepet skal ikke brukes dersom selgeren ikke direkte eller indirekte kan få importlisens. DDP er den handelsbetegnelsen som selgeren har størst ansvar for.